[Actualización 29/12/2012] Evidentemente as traíñas inchables non existen e o artigo era unha incentada.
Ante falta de espacio de almacenamento das instalacións deportivas da entidade, o que ven restrinxindo as actividades deportivas do Club, a xunta directiva da mesma decidiu vender a traíña “Bestarruza”. Esta decisión tomouse despois de evaluar todas as posibles solución; pero non se atopou outra alternativa ó problema do espacio. Con esta decisión aproveitarase a forte demanda do novo modelo da traíña de Amilibia conseguindo recuperar a inversión realizada o ano pasado na compra da embarcación.
Este feito non suporá a renuncia a participación do Club do Mar de Mugardos na máxima categoría da LGT, se non que se apostará por un novo modelo de traíña semirríxida que esta sendo desenrolada polo propio Club e os afamados esteleiros de Monforte de Lemos “Semirrixidas Monfortinas S.L.”. Este novo deseño de traíña permitirá un mellor aproveitamento das instalacións o constar dunha parte inchable, a cal poderá ser desinchada para gardar a traíña, e unha parte ríxida que dotará a embarcación da rixidez necesaria para a competición.
Para conseguir estes obxectivos utilizaranse novos materiais construtivos empregando o uso da nanotecnoloxía, concretamente o casco da embarcación farase con nanotubos de carbono, sendo a primeira embarcación de remo en empregar esta tecnoloxía.
Os nanotubos de carbono son as fibras máis resistentes que se poden fabricar hoxe en día sendo 100 veces máis resistentes que o aceiro e 6 veces máis lixeiros, mentres que a rixidez estrutural será acadada mediante o emprego de kevlar co que según as estimacións cos que traballa o estaleiro sería posible diminuír o peso das traíñas de competición.
